彩色瀝青混凝土路面養護方案選擇
預防性養護。彩色瀝青混凝土路面的預防性養護工作內容包括路面清洗、路面防護和路面顏色恢復。彩色瀝青混凝土路面清洗分為日常清洗和定期清洗：日常清洗應在路面污染后隨時進行;定期清洗應每月不少于1次，宜使用專用的路面清洗機械。彩色瀝青混凝土路面應采用噴灑彩色路面防護劑進行路面防護，第一次路面防護在路面鋪筑后開放交通前進行，以后每兩年一次。
病害矯正性養護。(1)對彩色瀝青混凝土路面的裂縫、坑槽、透水、抗滑性能不足等病害，應進行矯正性養護。選擇病害矯正性養護方案應符合下列原則：裂縫病害應采用裂縫修復的方案;坑槽病害應采用坑槽修補的方案;透水病害宜采用彩色霧封層處治的方案;機動車道抗滑性能不足宜采用增加彩色抗滑磨耗層的方案;對于病害較嚴重且面積較大的彩色瀝青混凝土路面，宜采用彩色微表處方案進行修復。
(2)對彩色瀝青混凝土壓痕路面的涂層破損病害，應采用涂層修復的方法處理，壓痕損壞病害應采用壓痕修復的方法處理。
彩色抗滑磨耗層
彩色抗滑磨耗層是先涂刷單組分或雙組分彩色涂料，然后再撒布彩色集料(或人造彩色陶粒)形成的彩色薄層路面。彩色抗滑磨耗層可用于彩色瀝青混凝土路面的養護，也可以作為單獨的彩色路面結構層。彩色抗滑磨耗層是一種新型的彩色路面結構，俗稱“彩色防滑路面”。
目前有一種新型的彩色抗滑磨耗層———聚合物水泥膠砂彩色薄層，簡稱彩砂路面。傳統的彩色抗滑磨耗層骨料粒徑大，一般用人造彩色陶粒，造價較高;而彩砂路面所用骨料為砂子，減小了厚度，所以造價較低。聚合物水泥膠砂彩色薄層的原理是：按一定配方配制水乳砂膠，形成多相結構模型的聚合物顆粒，通過軟、硬相組分不同比例的設計，得到符合多種路用性能要求的終產品，其中核心技術產品是改性聚合物乳液CWC。彩砂路面的施工工藝為：由改性聚合物乳液CWC與水、水泥和顏料等按照一定配合比進行混合攪拌，形成一種快干、強力的水硬性聚合物水泥粘結料，直接噴涂于水泥、石塊、鋼材、瀝青路面等表面，形成新的修復面或彩色面層。
彩色微表處
彩色微表處是采用適當級配的集料、填料(水泥、石灰、粉煤灰、礦粉等)與彩色乳化瀝青、顏料、外摻劑和水按一定比例拌和成彩色稀漿混合料，然后使用專用機械將其均勻地攤鋪在路面上形成彩色瀝青封層。彩色微表處可用于彩色瀝青混凝土路面的養護。
彩色微表處是從普通微表處發展而來的，與普通微表處有2點不同：一是普通微表處使用改性乳化瀝青，彩色微表處使用彩色乳化瀝青;二是彩色微表處混合料中摻有顏料。
目前彩色微表處技術已經比較成熟，對于設計年限較低的道路可以用彩色微表處代替彩色瀝青混凝土路面。相對于彩色瀝青混凝土路面，彩色微表處具有價格優勢。彩色微表處具備以下特點：具有很好的高溫穩定性;采用的彩色乳化瀝青使結合料與集料間有較強的粘附力;彩色集料抗磨耗性能高;可調整級配和原材料，噪聲比普通微表處降低20%以上;施工受氣溫的影響較小，施工速度快，成型快，縮短了開放交通的時間;降低了能耗，無有害氣體排放，符合環保要求。
彩色微表處設計使用年限宜為6年，具有表面平整、密實、均勻、無松散、抗滑、耐久的性能。
